Niedawno informowaliśmy, że projekt Zachodniej Bramy Metropolii Silesia powstanie w oparciu o wariant I koncepcji firmy An Archi Group. Teraz prezentujemy kolejne szczegóły i wizualizacje Centrum Przesiadkowego,  po północnej stronie dworca PKP w Gliwicach.

 

Zadaszenie peronów zaprojektowano jako jednolitą formę przykrywającą dworzec autobusowy wraz z budynkiem obsługi pasażerów, gwarantującą użytkownikom maksymalną ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Budowla ma kształt podłużnej kopuły utworzonej na planie elipsy. Konstrukcja wykonana jest z dźwigarów z drewna klejonego w układzie rusztów kratowych. Główne elementy nośne, zlokalizowane wzdłuż wielkiej osi i w poprzek niej, zbiegają się w punktach podparcia rozmieszczonych po obwodzie.

 

Technologia wykonania dźwigarów z drewna klejonego, w połączeniu z owalną geometrią, ma zapewnić odpowiednią sztywność konstrukcji przy jednoczesnym braku podparć pośrednich i zabudowy peronów dodatkowymi słupami. To rozwiązanie zapewni  maksymalną funkcjonalność dworców.

 

By odpowiednio doświetlić dworzec zastosowano przykrycie z tafli szklanych uzupełnionych segmentami z blachy. Kształt obrysu poszczególnych płaszczyzn dopasowano do obłej formy całości. Odpowiedni wykrój w płaszczyźnie kopuły tworzy owalne prześwity przy drogach manewrowych i ciągach pieszo-jezdnych, gwarantując swobodny przejazd pojazdów i napływ powietrza pod zadaszenie.

 

Powierzchnia zadaszenia dworców: 17386 m2