Zakończyła się przebudowa dworca kolejowego. Była to największa inwestycja od czasu jego budowy w latach 20. XX wieku. Budynek został gruntownie wyremontowany, a cały kompleks zyskał nowoczesną oprawę.Nic dziwnego – Gliwice są ważnym węzłem kolejowym, który obsługuje ruch międzynarodowy, krajowy i regionalny. Uroczyste otwarcie stacji zaplanowano na 14 grudnia.Kategoria premium, do której należy dworzec w Gliwicach, to najwyższa klasa stacji stworzona przez PKP. W całej Polsce jest tylko kilkanaście tego typu obiektów. Gliwicki dworzec to miejsce, w którym efektownie połączono zabytkową architekturę z nowoczesnymi rozwiązaniami skrojonymi na miarę podróżnych XXI wieku. Poza sprawną obsługą połączeń kolejowych, dworzec będzie pełnił także funkcję biurowo-usługową.Elewacja dworca wraz z detalami architektonicznymi została wyremontowana, a walory estetyczne bryły podkreśla iluminacja. Renowacja objęła także mozaikę w holu głównym i drewniane sufity. Perony zostały gruntownie przebudowane – wykonano nową nawierzchnię, tunele i spektakularną konstrukcję zadaszenia. W obrębie stacji wymieniono także tory. Pod nimi zamontowano maty wibroizolacyjne, co zmniejszyło poziom drgań i hałasu stacji. Dwa hole – główny i mniejszy, tak zwany autobusowy – połączono specjalnym korytarzem, co usprawniło przemieszczanie się podróżnych. Pojawiły się nowe, elektroniczne pragotrony, czyli tablice odjazdów i przyjazdów.Inwestycja PKP SA i PKP PLK SA kosztowała około 156 mln złotych. Efekt podróżni oglądają już od jakiegoś czasu, a uroczyste zakończenie inwestycji zostało zaplanowane na 14 grudnia. Wezmą w nim udział inwestorzy i przedstawiciele władz miejskich.

Źródło: tekst i zdjęcia UM w Gliwicach